- Nuevo



Ahorra con recambios de ocasión revisados, comprobados, con 1 año de garantía y sin sorpresas.
Recibirás información detallada y seguimiento en todo momento sobre la trazabilidad de tu envío.
El cable de embrague para BMW G 650 GS (2011 - 2016) es un elemento de mando fundamental dentro del sistema de transmisión de la motocicleta. Encargado de transmitir la fuerza ejercida desde la maneta del manillar hasta la leva de accionamiento en el motor monocilíndrico de 652 cc, este sirga de mando garantiza un desembrague suave, progresivo y preciso, permitiendo cambios de marcha fluidos tanto en el tráfico urbano de Madrid como en rutas de aventura todoterreno.
Conservar el cable de embrague en óptimas condiciones, libre de deshilachamientos o fricción excesiva por falta de lubricación, es esencial para prevenir roturas inesperadas y superar la inspección periódica obligatoria. Si deseas verificar el estado general de los mandos mecánicos y componentes de seguridad de tu vehículo antes de acudir a la cita técnica oficial, te sugerimos apoyarte en nuestro servicio especializado de Pre ITV para motos.
El desgaste progresivo o el endurecimiento del cable de embrague dificulta el tacto en el manillar, provoca rascones al engranar las marchas e incrementa el desgaste prematuro de los discos de embrague. Sustituir un cable desgastado restaura de inmediato la suavidad en la mano izquierda, mejorando la precisión en las salidas y la comodidad de conducción.
Si la sustitución de la sirga requiere ajustar el embrague internamente, revisar la maza de discos o resolver problemas en la caja de cambios, en nuestro taller te ofrecemos especialistas en Reparaciones eléctricas y de motor. Asimismo, para realizar el cambio de aceite, filtros y comprobación general de niveles de tu montura, agenda tu cita en nuestro plan de Mantenimiento de motos en Madrid.
Durante la instalación, asegúrate de seguir el ruteado original del chasis evitando curvas pronunciadas o pinzamientos con otros cables. Ajusta el juego libre de la maneta dejando un margen de entre 2 y 3 mm antes de que el cable empiece a tirar de la leva para evitar que el embrague patine en alta velocidad.
Ficha técnica
Referencias específicas